De HIDROTAL
a RECOTAL
El movimiento de tierras asociado a la construcción de infraestructuras de transporte genera nuevos espacios al tiempo que altera y fragmenta el mosaico original de ecosistemas.
Frente a los retos planteados por estos nuevos espacios, el Grupo OHL, con el apoyo de la sociedad concesionaria Autopista Eje Aeropuerto, desarrolló el proyecto HIDROTAL entre los años 2003-2006 cuyo objetivo era el desarrollo de criterios y métodos para evaluar el éxito de la restauración de taludes creados en las nuevas infraestructuras mediante la hidrosiembra.
Los resultados evidenciaron que los taludes constituyen un entorno diferente a cualquier otro ecosistema natural. Estas diferencias microclimáticas, edáficas y biológicas determinan que la contribución de las hidrosiembras juegue un papel secundario frente a la propagación de especies vegetales locales.
Con las conclusiones obtenidas en HIDROTAL nace el proyecto RECOTAL desarrollado en los años 2007-2008, y cuyo objetivo era la caracterización de los procesos ecológicos en el entorno de las infraestructuras.
Con los resultados obtenidos en ambos proyectos se puede afirmar que la aplicación de hidrosiembras de forma indiscriminada para la revegetación de taludes de infraestructuras lineales de transporte terrestre, no está justificada.
Se produce por lo tanto el cambio conceptual para aproximarse a este problema ambiental: en vez de actuar sobre los objetos (hidrosiembras y plantaciones), nos centramos en los procesos ecológicos.
La colonización natural de los espacios afectados por movimientos de tierras en Obra Civil, supone la plena integración ambiental y paisajística de estos escenarios, ya que la cubierta vegetal generada de esta forma, está formada por los mismos elementos que componen el propio entorno del que deben formar parte.